കാർ ടച്ച് എൽസിഡി ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് കൺട്രോൾ ബോർഡ്
വിശദാംശങ്ങൾ
ഒരു "പരിചിതമായ" സമീപനം ഉപയോഗിച്ച് ഓട്ടോമോട്ടീവ് HMI-കളിൽ ടച്ച്‌സ്‌ക്രീനുകൾ അവതരിപ്പിക്കുക എന്നതാണ് ഒരു സമീപനം, ഇത് ഒരു കാർ ഓടിക്കുമ്പോൾ പുതിയ ഇന്ററാക്ഷൻ മോഡലുകൾ പഠിക്കുന്നതിന്റെ ഭാരം ലഘൂകരിക്കാനാകും.കാറിന്റെ ടച്ച്‌സ്‌ക്രീനിൽ പരിചിതമായ സ്മാർട്ട്ഫോൺ ഉപയോക്തൃ ഇന്ററാക്ഷൻ ഡിസൈൻ സ്വീകരിക്കുന്നത് ചില വൈജ്ഞാനിക ഭാരം ലഘൂകരിക്കുകയും മനുഷ്യ-മെഷീൻ ഇന്റർഫേസ് ഉപയോഗിക്കാനും നാവിഗേറ്റ് ചെയ്യാനും എളുപ്പമുള്ള ഉപയോക്താവിന്റെ മതിപ്പിന് ഗുണകരമായി സംഭാവന നൽകുകയും ചെയ്യും.
ഹാപ്‌റ്റിക്‌സ്, ടച്ച് എന്നിവയുടെ ഉപയോഗം ഒരു ഡിസ്‌പ്ലേയിലെ "ശരിയായ" ബട്ടണിനായി ഉപയോക്താക്കൾ ചെലവഴിക്കുന്ന സമയം കുറയ്ക്കുമെന്ന് ഗവേഷണങ്ങൾ തെളിയിച്ചിട്ടുണ്ട്, കാരണം ഹാപ്‌റ്റിക്‌സ് ഒരു സ്വാഭാവിക മാനുഷിക ഇന്ദ്രിയമാണ്, കൂടാതെ സൂചനകൾ ഉള്ളിടത്തോളം സ്പർശനത്തിലൂടെ എങ്ങനെ വേർതിരിക്കാം എന്ന് പഠിക്കുന്നത് താരതമ്യേന സഹജമാണ്. സങ്കീർണ്ണമല്ല.
സെൻട്രൽ കൺസോൾ, ഡയൽ, റോട്ടറി നോബ് എന്നിവയിലെ ബട്ടണുകൾ കണ്ടെത്തുന്നതിനും അനുഭവിക്കുന്നതിനും അവരുടെ സ്പർശനബോധം ഉപയോഗിച്ച് - മുമ്പത്തെപ്പോലെ തന്നെ സംവദിക്കാൻ ഉപയോക്താക്കളെ സഹായിക്കുന്നതിന് രൂപകൽപനയിൽ സ്പർശിക്കുന്നതും സ്‌ക്യൂമോർഫിക് സമീപനവും നൽകാൻ ഓട്ടോമോട്ടീവ് എച്ച്എംഐയിൽ ഉടനീളം ഹാപ്റ്റിക് സാങ്കേതികവിദ്യ പ്രയോഗിക്കാൻ കഴിയും.
വിപണിയിലെ പുതിയ ആക്യുവേറ്റർ സാങ്കേതികവിദ്യകൾ പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കിയ പ്രവർത്തനക്ഷമതയും ഉയർന്ന വിശ്വാസ്യതയും ഉപയോഗിച്ച്, വോളിയവും ക്രമീകരണ ബട്ടണുകളും അല്ലെങ്കിൽ താപനിലയും ഫാൻ ഡയലുകളും തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം കാണിക്കുന്ന ടെക്സ്ചറുകൾ സൃഷ്ടിക്കാൻ ഹാപ്റ്റിക് സാങ്കേതികവിദ്യയ്ക്ക് കഴിയും.
നിലവിൽ, ആപ്പിൾ, ഗൂഗിൾ, സാംസങ് എന്നിവ സ്‌ക്യൂമോർഫിസം പോലെയുള്ള സമീപനം വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, സ്‌പർശന ആംഗ്യങ്ങളും സ്വിച്ചുകൾ, സ്‌ലൈഡറുകൾ, സ്‌ക്രോൾ ചെയ്യാവുന്ന സെലക്‌ടറുകൾ എന്നിവ പോലുള്ള ഘടകങ്ങളുമായുള്ള ഇടപെടലുകളും മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന് പ്രാഥമികമായി ഹാപ്റ്റിക് അലേർട്ടുകളും സ്ഥിരീകരണങ്ങളും ഉൾപ്പെടുന്നു, ഇത് പതിനായിരക്കണക്കിന് ഉപയോക്താക്കളെ പ്രദാനം ചെയ്യുന്നു. കൂടുതൽ മനോഹരവും ഉപയോക്തൃ-സൗഹൃദവുമായ അനുഭവ ഉപയോക്താക്കൾ.ഈ സ്പർശനപരമായ ഫീഡ്‌ബാക്ക് കാർ ഉപയോക്താവിന് വളരെയധികം പ്രയോജനം ചെയ്യും, ആവശ്യമായ ടച്ച്‌സ്‌ക്രീൻ ഇടപെടലുകൾ നടത്തുമ്പോൾ ഡ്രൈവർക്ക് സ്പർശനപരമായ ഫീഡ്‌ബാക്ക് അനുഭവിക്കാൻ ഇത് അനുവദിക്കുന്നു, അതാകട്ടെ, കണ്ണുകൾ റോഡിൽ നിന്ന് കണ്ണുകൾ എടുക്കുന്ന സമയം കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. മൊത്തത്തിലുള്ള നോട്ട സമയത്തിൽ 40% കുറവ് ദൃശ്യപരവും സ്പർശിക്കുന്നതുമായ ഫീഡ്‌ബാക്കിലൂടെ ടച്ച്‌സ്‌ക്രീനുകളിൽ.തികച്ചും ഹാപ്റ്റിക് ഫീഡ്‌ബാക്ക് ഉപയോഗിച്ച് മൊത്തത്തിലുള്ള ഒറ്റനോട്ടത്തിൽ 60% കുറവ്.
